卡尔霍恩罗列了新冠病毒给航空业带来的多项损失：估计2020年全球航空业收入将减少3140亿美圆；在美国，已有超越2800架飞机停飞，当前美国客运需求比2019年降落了95%。美国波音公司首席执行官27日在年度股东大会上称，全球航空业复苏需数年时间，将来6个月波音将筹集更多资金渡过艰难期。《华尔街日报》音讯，当日，波音首席执行官戴维·卡尔霍恩在网络视频会议上向股东们概述了全球航空业的困难前景。他说，这场安康危机是我们从未阅历过的，航空业需数年复苏，而波音公司需求2至3年才干恢复到新冠病毒大盛行前的程度。卡尔霍恩罗列了新冠病毒给航空业带来的多项损失：估计2020年全球航空业收入将减少3140亿美圆；在美国，已有超越2800架飞机停飞，当前美国客运需求比2019年降落了95%。卡尔霍恩表示，我们处在一个不可预测的、快速变化的环境中，很难估量局势何时会稳定下来。而当局势稳定下来时，航空业市场将会减少，客户需求将会与以往不同。谈到波音公司的应对方案，《纽约时报》报道称，卡尔霍恩指出，将来6个月波音将不得不筹集更多资金渡过艰难期。他说，波音的首要任务是集资以归还贷款。其次，波音将继续向客户提供产品和效劳，以确保经济低迷时期航空供给链得以生存。路透社称，事实上，自波音737MAX型客机于2018年起接连发作两起致命事故，招致346人丧生以来，737MAX飞机在全球遭遇停飞，已给波音公司带来严重的资金问题。当前，受新冠疫情影响，全球客运需求缺乏、大多数飞机停飞，波音的客户正在取消和推延签约飞机订单，加剧了波音的财务压力。当前，波音公司正在处理筹集资金的问题。25日，波音公司宣布终止与巴西航空工业公司的主买卖协议(MTA)，放弃以42亿美圆收买这家飞机制造商。美国商业杂志《巴伦周刊》指出，波音固然酝酿这笔买卖多年，但是终止该买卖将为波音俭省数十亿美圆。当前航空业坚持恰当的现金流十分重要。美国垂直线研讨同伴公司在27日发布的一份研讨报告中写道，最糟糕的状况是，波音今年可能会耗掉290亿美圆现金。波音俭省42亿美圆的资金流出，可能会产生严重影响。针对波音公司终止买卖的做法，巴西航空工业公司27日表示，已启动仲裁程序。卡尔霍恩27日在股东大会上称，“双方最终未能就关键条件达成协议”。他说，与巴西航空工业公司的会谈“不再有协助”。此外，波音正在与美国政府就数十亿美圆的援助方案停止会谈。美国财政部将于5月1日为局部企业拨款数十亿美圆，这笔资金将拨给“对维护国度平安至关重要的业务”。值得留意的是，股东大会上，卡尔霍恩没有提及波音减产或裁员的方案。目前，该企业有共计16万员工。