赛勒斯资本将确保维珍澳大利亚航空保持全方位服务

重新启动的维珍澳大利亚航空的另一位潜在所有者已将自己的头顶放在栏杆上方,并概述了该航空公司的计划。总部位于纽约的Cyrus Capital是维珍澳大利亚航空四个入围竞标者之一。昨天有消息传出,这家私人股本集团对澳大利亚第二家国内航空公司的野心。

如果Cyrus Capital竞标成功,维珍澳大利亚航空将继续提供全方位服务。照片:盖蒂图片社

维珍澳大利亚航空( Virgin Australia)于4月倒闭,暂停了其大部分飞行业务,并持有约46亿美元的债务。

赛勒斯将保持维珍澳大利亚航空作为全方位服务的航空公司的飞行

据《悉尼先驱晨报》报道,赛勒斯资本(Cyrus Capital)希望通过继续运营维珍澳大利亚航空作为提供全方位服务的国际航空公司,来给该地区的主要航空公司Qantas提供一个体面的竞争优势。广告:

英属维尔京群岛的住宿地点

这将成为维珍澳大利亚航空行政管理人员德勤(Deloitte)听的音乐。他们的维珍澳大利亚航空要人Vaughan Strawbridge与维珍澳大利亚航空的高级管理层密切合作。他们都渴望将航空公司作为持续经营的业务出售,并继续在很大程度上继续飞行。

并非所有人都认为维珍澳大利亚航空可以成功提供全方位服务。照片:维珍澳大利亚航空

但是大多数分析家和观察家认为这是不可行的。贝恩资本Indigo Partners是另外两个入围竞标者,他们采取了非同寻常的步骤概述了他们对维珍澳大利亚航空的计划。但是两者都标志着这家航空公司更接近低成本航空公司。

剩下的只有第四位竞标者,即本地私人股本公司BGH Capital,没有概述他们的计划。广告:

A330和777出,梦幻客机进

赛勒斯资本(Cyrus Capital)援引与竞标有关的不愿透露姓名的消息人士称,维珍澳大利亚航空的规模将与之前大致相同。该航空公司的机队约有130架飞机,其中约有一半的飞机租用昂贵的飞机。

但赛勒斯资本(Cyrus Capital)表示,许多租赁飞机将归还出租人,包括八架A320、14架福克100和14架ATR72涡轮螺旋桨飞机。维珍澳大利亚航空的宽体飞机机队也将出发,其中包括六架租赁的A330-200飞机和五架波音777-300飞机(其中一架是租赁的)。

赛勒斯资本(Cyrus Capital)的成功竞标意味着维珍(Virgin)的福克100喷气式飞机的终结。照片:维珍澳大利亚航空

这家私人股本集团寄希望于用波音787梦幻客机取代现有的宽体机队。这就是德勤和维珍澳大利亚航空现任首席执行官希望新老板做的事情。这可能是一个惊人的巧合,也许不是。消息人士还指出,一些区域性路线将继续。广告:

德勤不久将把现有的四个入围竞标者减少到两个。计划的概述,无论是泄露的还是其他形式的,都是一种企业选美游行,各种投标人在德勤的利益相关者和决策者面前摆出姿势。

但这也为维珍澳大利亚航空不会破产或破产提供了一定的保证。

布兰森在此次投标中的指纹

赛勒斯资本(Cyrus Capital)出人意料地被列入最初的四个竞标者名单。但是,这家私募股权集团拥有投资航空公司的历史,并与Richard Branson有着广泛的联系。他们帮助Branson 于2005年推出了维珍美国航空,并与维珍大西洋航空合作,于2019年初购买Flybe并重新命名。

理查德·布兰森(Richard Branson)和赛勒斯资本(Cyrus Capital)都没做过维珍美国航空公司(Virgin America),五年前将其出售给了阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)。他们的Flybe表演并不顺利

理查德·布兰森(Richard Branson)不愿意放弃他在澳大利亚航空业的利益。照片:维珍澳大利亚航空

理查德·布兰森(Richard Branson)渴望与维珍澳大利亚航空保持联系,并与多个入围竞标者保持联系。在悉尼周围已经注意到,他一直保持开放态度,并关注主要机会。

下一轮竞标将在星期五晚上(悉尼时间)进行。现有的候选名单将在周末减少到两个。具有约束力的最终投标书将于6月12日到期,并在随后的债权人会议上提出一项拟议的交易。预计维珍澳大利亚航空的售价将约为25亿美元。

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